主要特點：巖溶強烈發育，繞避不良地質，大量運用物探。本工程是國家公路網中7條首都放射線之第三條北京-臺北高速公路的重要組成部分，全長87.260km。本工程橋梁、隧道等結構物數量多，全線橋隧占路線總長的31%。
    本工程勘察特點：①、深入查明不良地質的規模及特點，繞避了箬溪2號大橋等巖溶強烈發育路段，調整江山港段線位及結構物，大大減小了巖溶路段橋梁長度，最大限度的降低不良地質對工程的影響；②、大量采用物探技術，結合地質調繪、鉆探，多種勘探手段綜合運用，查明復雜路段的地質條件，物探總長度達46682m；③、將邊坡劃分為白堊系紅層邊坡、灰巖巖溶邊坡、風化花崗巖邊坡、碎石土邊坡和巖質邊坡5類，明確問題重點，采用適宜的勘探手段查明路塹地質條件；④、在江山港大橋、浙贛鐵路分離等11座橋梁的橋址處，鉆探、物探結合，查明巖溶發育規模其性質；⑤、全線8座隧道，7座隧道布置了物探工作，結合調繪和鉆探，多手段查明隧道地質條件。